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油箱同样位于座垫之下,容积为6升,对于这样一辆小踏板来说,200-300公里的续航能力日常代步也够用 。

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前置手套箱容积也不算大,只能放下手机、钱包等小物件,内置USB接口也能很方便的给手机等用电器充电 。并且带有外盖的设计防水效果明显优于敞开式储物箱 。

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细部配置
在其余配置部分,这台NS125LA居然还给我们带来了一些小惊喜——标配Smart Key智能钥匙系统,并且本田的这套Smart Key智能钥匙系统的逻辑是众多车中算是比较聪明的,按键也非常有质感,使用起来相当顺手 。

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大尺寸的液晶仪表也是相当亮眼的配置,虽然功能比较有限,但好在即使是大太阳的情况下仪表的可视性表现也相当不错 。与之匹配的是一套全新的手把按键,与整车风格更为搭调并且手感相当不错,这些也无不在诠释“精致”二字 。后刹车手把位置更是配备了同级别车型绝无仅有的“驻车制动”功能,坡道停车更加安全 。

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动力系统
动力部分也是该车一大亮点,其采用了NS125D同款动力,这是一台实际排量为124cc的单缸风冷两气门发动机,最大功率6.6kw/7500rpm,最大扭矩9.87Nm/6000rpm,配合双拉线油门也让这台从的动力输出更加平顺,也更符合这台车的使用场景,至于发动机运行品质等表现到底如何,我们留到动态篇再来细聊 。

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行走系统
底盘部分,NS125LA与多数同级125踏板在同一水平线上,采用前90-90-12,后100-90-10的轮组搭配,更大的前轮能为车辆带来更好的前轮指向性,也就让整车操控更为灵活,尤其适合城区这类需要低速灵活穿梭的场景;并且得益于前大轮设定,所以NS125LA整个车头对比同级125踏板来说,看起来更加饱满壮实 。

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前正置不可调减震,后单侧减震是这一级别车型的常规配置,前碟后鼓的组合同样也是,只不过NS125LA多了一项CBS联动刹车,安全性上更强一些 。

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静态总结
虽然新大洲本田NS125LA 11900元的起售价对比竞品车型所携带的配置并不算出众,但在新大洲本田的定价体系中并不算贵,并且NS125LA还有好看的外观,精致的做工、本田的品质保证,在125复古踏板领域NS125LA确是一个不错的选择 。

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那这台复古踏板骑行感受究竟如何呢?

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